Принцип рада; У овој врсти ињектора горива, већина компримованог ваздуха носи гориво које је вртлошка комора испоручује брзином од око 300м / с кроз брзину протока ваздуха и прска у простор за сагоревање, док још један део ваздуха улази у унутрашњу шупљину коморе за гориво и меша са горивом пре избацивања са горивом пре избацивања са горњим и спољашњим слојем. горива
притисак убризгавања
Подешавање количине горива такође се ослања на промјену притиска довода горива, али пошто се атомизација ослања на дисперзију ваздуха, а не на брзину убризгавања горива, услов притиска убризгавања је релативно низак ..
предност
Експеримент показује да је стопа потрошње атомизованог ваздуха углавном 4% теоријског зрака сагоревања горива, а однос атомизованог ваздушног притиска притиска коморе за сагоревање приближно {1.8. када је радио на малим притиском на гориво, због већег омјера атомизованог ваздуха у гориву, због већег омјера атомизованог ваздуха у гориву, због већег омјера атомизованог ваздуха у гориву, због већег омјера атомизованог ваздуха у гориво је заправо бољи од атомизованог ваздуха у гориву. Ињектор има велику поузданост и неће се зачепити чак ни када се наноси на прљави тешка горива . Штавише, због нижег протока горива у пролазу горива, то се не може лако истрошити, а то је релативно стабилан ., јер је искакован и ублаживачима горива.
